Использование универсальных горелок SABIEL c промышленными водогрейными котлами

Использование универсальных горелок SABIEL c промышленными водогрейными котлами “TITAN PROM”, “ROSSEN-RS”, “Зиосаб”, “Дорогобуж”, “Маяк”, “Gen”, “Аксион”, “КВа” и парогенераторами «УРАН», а также со снегоплавильными комплексами «Горыныч», «ОСА», «Тотем», «Vulcan» не случайно приобретает все большую актуальность.

Сочетание котлов российского производства с горелками, работающими на отработанных (бросовых) маслах позволяет пользователю получить надежное профессиональное оборудование при минимуме капитальных и, что особенно актуально в наше время, эксплуатационных затрат. И это при том, что разнообразные отработанные масла на территории нашей страны доступны повсеместно.

Даже несколько большая стоимость универсальной горелки SABIEL по сравнению с аналогичной стоимостью традиционной дизельной горелки не отменяет выгоды выбора первой.

Нехитрый расчет времени, за которое горелка SABIEL окупится выглядит так:

Стоимость горелки SABIEL / ((Стоимость дизтоплива - Стоимость отработки) х Потребление топлива горелкой х Часы работы/мес.

Для наглядности цифр зададимся вполне жизненными цифрами. Примем, что:

• стоимость дизельного топлива – 36 руб./литр
• стоимость печного топлива (отработки) – 17 руб./л (в случае необходимости покупки)
• примерное потребление топлива
• горелкой на 0,5 МВт - 30 л/часов
• горелкой на 1 МВт - 80 л/час
• среднее кол-во рабочих часов в мес. - 240 час/мес.

Стоимость универсальной горелок SABIEL BM450 и SABIEL BM1000 – 360 000 руб. и 650 000 руб. соответственно.

В этом случае, срок окупаемости горелки BM450 составит 2,6 мес., BM1000 составит 1, 8 мес.

(*) В случае доступности собственного (бесплатного) отработанного топлива сроки окупаемости составят 1,39 мес. и 0,9 мес. для горелок ВМ450 и ВМ1000 соответственно.

К сожалению, из памяти народной еще не до конца выветрилось устаревшее мнение, что горелка на отработанном масле небезопасна и крайне капризна в работе из-за загрязненного топлива. Свой отрицательный вклад в это в свое время внесли так называемые «горелки Бабингтона», а также горелки, в которых конструктивно был заложен подающий насос высокого давления, чрезвычайно чувствительный к любым включениям топлива. Отдельные производители таковых горелок даже требовали не только фильтрации, но и сепарации отработанного масла, что сводило на нет всю экономию от использования данного вида топлива.

Современные горелки на отработанном топливе SABIEL способны развенчать эти мифы. Они безопасны, легко встраиваемы в любой водогрейный котел или парогенератор до 1МВт и преодолевают его противодавление до 5 мбар. Терпимость к топливу горелок SABIEL обусловлена рядом продуманных решений. Так, топливозаборник горелки оснащен фильтром грубой очистки и поплавком, позволяющим забирать верхние, а значит более чистые, слои топлива из емкости; шестеренчатый насос низкого давления толерантен к слабому загрязнению прокачиваемого топлива; и, наконец сама горелка защищена легко заменяемым (и недорогим) фильтром тонкой очистки. Разумеется, здравый смысл никто не отменял – отработанное топливо необходимо предварительно отстаивать.

Двуступенчатые горелки SABIEL экономны в расходе топлива, даже если топливом служит отработанное масло и позволяют в большом диапазоне регулировать мощность.

К прочим удобным опциям горелки SABIEL относятся наличия: влагоотделителя на воздушной магистрали, препятствующего попаданию влаги в топливо; устройства регулируемого предварительного прогрева топлива, уменьшающего вязкость выбранного топлива; смотрового окошка на торцевой крышке, позволяющего визуально контролировать процесс горения.

Обслуживание (чистка) горелок SABIEL также является незатруднительным процессом из-за легкого доступа ко всем элементам конструкции.

Иными словами, эксплуатация и обслуживание горелок SABIEL, встроенных в водогрейные котлы, парогенераторы и снегоплавильные установки, довольно проста и требует всего лишь разумного хозяйского отношения, благодаря которому через 1÷3 месяца потребитель окупит вложения в универсальную горелку и исключит (или снизит более, чем в 2 раза) расходы на топливо.